Kdo bo skrbel zanje? Odpustili celotno ekipo, zdaj novi temelji.

Za Teslo je sistem lastnih hitrih električnih polnilnic ena največjih prednosti pred konkurenco. Zdaj, ko jih postopoma odpirajo tudi za avtomobile drugih znamk, so se s konkurenčnimi cenami aktivno vključili tudi na trg ponudnikov električnih polnilnic. Zato je odmeval nedavni odhod vodje ekipe Supercharger Rebecce Tinucci in njene celotne ekipe 500 zaposlenih, ki je pod vprašaj postavil temelje tega Teslinega produkta.

Manj novih lokacij, več novih polnilnih priključkov na obstoječih?

Kot kaže, bo Tesla res nekoliko upočasnila širitev polnilnic na nove lokacije, bodo pa širili število priključkov na obstoječih. Glede na število teh polnilnih mest je upočasnitev rasti pričakovana, saj so predvsem v zahodni in severni Evropi z njimi ustrezno pokriti domala vsi prometni koridorji.

Nadzor nad poslovanjem pa bo očitno prevzel del Tesline ekipe, ki je do zdaj skrbel za prodajo energijskih sistemov (sončne elektrarne, baterijski hranilniki). Vodenje naj bi prevzel Max de Zegher, ki je vodil Tesline posle na področju polnjenja v Severni Ameriki. Elon Musk je za letos za program Supercharger napovedal 500 milijonov ameriških dolarjev (460 milijonov evrov) investicij, kar ne vključuje operativnih stroškov za polnilnice. Po poročanju Reutersa sta dva nekdanja zaposlena povedala, da je omenjeni znesek precej pod prvotnim proračunom za leto 2024.

Tesla je v Sloveniji nedavno nove polnilnice postavila v Kopru, na začetek delovanja pa že čakajo nove polnilnice v Ljubljani in pri Slovenskih Konjicah.