Včeraj ob 7.30 se je na primorski avtocesti pred izvozom Brezovica v smeri Ljubljane zgodila prometna nesreča, v kateri je bil samoudeležen voznik tovornega vozila s cisterno, ki je zapeljal s ceste, vozilo pa se je na travnati površini prevrnilo. Voznik je zaradi posledice prometne nesreče na kraju nesreče umrl.
Zaradi posredovanja interventnih služb je bila avtocesta na tem odseku nekaj časa popolnoma zaprta, promet so preusmerili na regionalno cesto med priključkoma Vrhnika in Brezovica.
Stran Ustvarimo Reševalni PAS na avtocestah je na Facebooku objavila zapis, da prve intervencijske enote večjih težav z dostopom do kraja trčenja niso imele, vendar pa to ne velja za vse naslednje.
Pristojni, so takoj zaprli avtocesto in promet je obstal, potem pa se je začelo z neumnim, nevarnim in neprimernim početjem ujetih v zastoju…
Izstopanje iz vozil, približevanje mestu dogodka, kjer je obstajala nevarnost požara/eksplozije, izkoriščanje reševalnega pasu in s tem blokiranje le tega, telefoniranje med sprehodom po reševalnem pasu, odrasli, otroci,… Objavljamo video, na katerem so medtem, ko je potekalo reševanje in sanacija, igrali glasbeniki in zabavali vse tiste, ki so zapustili vozila in s tem ogrožali sebe in ostale.
“Spoštovani vozniki in spoštovane voznice ter potniki: zapuščanje vozil na avtocesti je neprimerno, prepovedano, nevarno, saj se po reševalnem pasu vozijo intervencijska vozila na nujni poti nekomu na pomoč, vozijo se tudi primitivci, ki reševalni pas izkoriščajo,… zabava na avtocesti pa je absurdna in nesprejemljiva“, še sporočajo iz Ustvarimo reševalni PAS na avtocestah.
Ob navedbah, da so bili na avtocesti ujeti več ur in še to na žgočem soncu, so na Facebook strani Ustvarimo reševalni PAS na avtocestah, zapisali, da je bila cesta zaprta le 92 minut. Njihov zapis objavljamo v celoti.
Zaradi (pre)mnogih komentarjev, kako so bili včeraj ujeti na žgočem soncu, po 5 ur in več, smo se odločili pripraviti objavo o današnji zapori primorske avtoceste, do katere je prišlo zaradi tragičnega trčenja pred izvozom Brezovica.
- Okoli 7.30 je prišlo do usodnega trčenja, v katerega je bil vpleten vlačilec s 33.000 litri nevarne snovi, v vozilu pa je ostal ukleščen voznik.
- Ob 7.33 je Promet.si objavil oviran promet pred izvozom Brezovica v smeri Ljubljane.
- Ob 8:02 je bila javljena popolna zapora avtoceste v smeri Ljubljane zaradi teže trčenja, reševanja, saniranja in preiskovanja trčenja. Popolna zapora smernega vozišča je trajala do 9:24, torej skupno 82 minut
- Od 9:24 do 12:49 je promet potekal le po prehitevalnem pasu
- Ob 12:49 so avtocesto ponovno zaprli za 10 minut, zaradi dvigovanja vozila
- Od 12:59 do 13:49 je promet spet potekal le po prehitevalnem pasu
- Od 13:49 do 13:56 je bila ovira le še na odstavnem pasu, ob 13:57 so bile vse ovire odstranjene in potek je stekel neovirano.
Zapora primorske avtoceste je skupno trajala trajala 92 minut, to je 1 ura in 32 minut. V času trčenja je bilo na območju Brezovice 11,1 stopinj Celzija, ob 14:00 pa 19,4 stopinj Celzija.
Prve fotografije in poročila o pešcih na cestišču so prejeli v nabiralnik ob 8:21, torej po 19. minutah zapore ceste, ob 9:55 so prejeli objavljen video, ki je dvignil veliko prahu.
V času do 16:54 so odgovorili na 13 zasebnih sporočil, ki so bila vsa v obliki vprašanj, kako reagirati ko obstanemo v zastoju, če te lulat, če te kakat, če si moraš pretegniti noge, če otroka ne moreš prepričati, da ostane v vozilu, itd.
Zakon o pravilih cestnega prometa, v 22. odstavku 30.člena pravi: “Pešci ne smejo stopiti na avtocesto in hitro cesto ali hoditi po njej”
“Naš odgovor na dileme, ko govorimo o daljših zaporah avtocest in popolnoma stoječega prometa (z malo zdrave pameti): če nekoga prime na malo potrebo in postane zadeva nevzdržna, si obleče odsevni jopič, izstopi iz vozila, ko se prepriča da je to varno, opravi svoje (četudi je to prekršek, vam skoraj zagotovo nihče ne bo napisal kazni) izven vozišča za ograjo na desni, in se vrne v vozilo,”
Če je kdaj primerno otroku poriniti v roke pametno napravo, je to v trenutku, ko otrok postane nemiren v zastoju, če ga ne moremo drugače zamotiti, čeprav je to zelo primeren čas, da se z otrokom pogovorimo o prometni varnosti.
“ROLKANJE, “CHATKANJE” po GSM NE SODI NA VOZIŠČE, žoganje, senčenje, sončenje,… je NEUMNO, NEVARNO in PREPOVEDANO (z razlogom).“
V primeru, da situacija na kraju trčenja ne omogoča hitre sprostitve prometa, imata Slovenska policija / The Slovenian police in Vozimo pametno z DARS protokol za reševanje ujetih v zastoju. Kaj to pomeni? To pomeni, da bodo vozniki, ki so ujeti v zastoju in jih zaradi situacije (tovorno vozilo preko vseh treh pasov in hujše poškodbe ali smrt udeležencev) rešeni iz zastoja TAKOJ ko bodo prve intervencijske enote poskrbele za osnovne postopke reševanja in zagotavljanja ustrezne oskrbe ter ko bodo RAZMERE TO DOVOLJEVALE.
Kako se bo to izvedlo? Ali se bo na izvozu pred trčenjem vzpostavila preusmeritev prometa na obvozne ceste, na poziv policije pa boste vozila obrnili in vozili v nasprotno smer po reševalnem pasu do izvoza. Ali bodo omogočili vožnjo mimo za tiste, ki stojite od zadnjega možnega izvoza do mesta nesreče. Torej, odvisno je od odločitev vodji intervencij in razmer na kraju dogodka.
Nikomur ni v interesu, da drži ljudi ujete v zastoju, in je reševanje le teh med prioritetami , takoj ko razmere to dopuščajo in so kritično poškodovani oskrbljeni.
Večaj, navkljub teži trčenja in časa v katerem je do tega prišlo (konec prazničnega tedna in posledično pričakovanega povečanega prometa), bila avtocesta popolnoma zaprta LE 92 MINUT!
Zato izrekajo javno zahvalo in pohvalo vsem, ki so včeraj posredovali in se trudili za varen potek reševanja in sanacije
“Svojcem, znancem in prijateljem preminulega mladega človeka izrekamo globoko sožalje.”
“Vsem tistim, ki opravičujete izstopanje iz vozil in vseh aktivnosti, ki jih slednji izvajajo, pa polagamo na srce, da je to početje resnično nevarno, ne le za njih same, ampak lahko situacijo še dodatno zaplete in povzroči še daljše kolone in posledično še več neumestnih komentarjev.”
Hvala in pohvala pa gre še vsem tistim, ki ste ustvarili reševalni pas in s tem omogočili prosto intervencijsko pot.
Vir: Promet, ARSo, Ustvarimo reševalni pas na avtocestah
